Резка цепными пилами

Резка цепными пилами, или мотопилами, - одна из основных операций переработки древесины. Для металла она используется очень редко, в основном когда других инструментов под рукой просто нет. Потому что полученный рез трудно назвать идеальным: он имеет рваные края и требует серьезной доработки. А вот на стройке, в том числе для разделения бетона, такие пилы востребованы.

резка цепными пилами больших труб и другого габаритного проката

Удивительно, но первая цепная пила была не “лесным” и не строительным, а хирургическим инструментом. Называлась она остеотомом, совсем не походила на пилу цепную электрическую, а использовали ее для разрезания костей. Единственное, что и сегодня объединяет современное оборудование с устройством, созданным врачом Бернардом Хайном еще в первой половине 19 века, - наличие цепи с зубьями. Сама конструкция инструмента, а также шина и электродвигатель, были разработаны намного позже.

Первая пильная система, похожая на современную, появилась только в начале 20 века. Чтобы инструмент работал более эффективно, изобретатели пробовали разные типы приводов: пневматику, пар, механику и т.п. Электропила была официально представлена только в 1926 году, а запатентовал ее как изобретение немецкий инженер Андреас Штиль. Через четыре года “родилась” бензопила.

В современной промышленности кроме бензиновых и электрических моделей востребованы и механические. Работа цепной пилой этого типа осуществляется при помощи гидравлического усилия.

резка цепными пилами для металла возможна, но не рекомендуется из-за быстрого износа полотна

Один из ведущих показателей работоспособности любого приводного инструмента - его мощность. При резке цепными пилами он тоже имеет важное значение, так как определяет скорость и производительность инструмента. Чем сильнее мотор, тем меньше пила будет реагировать и на скачки напряжения в сети. С другой стороны, устройства с мощными моторами тяжеловесны. “Золотая середина” в мощности для современных пил - порядка 2,2 кВт.

Говоря о длине шины, мы, по сути, ставим знак равенства между ней и цепным механизмом. Инструмент со слишком большими шинами не очень удобен в работе, его масса тоже увеличивается, что не всегда оправданно. Для стандартного аппарата вполне хватает 30-40-метровых шин. Шаг цепи - показатель, определяющий качество работы цепной пилой. Чем он шире, тем хуже будет рез. Приемлемый стандарт для него составляет 3/8 дюйма.

При выборе пилы цепной электрической обращают внимание и на ее экологичность. Трудно говорить о безвредности, если имеешь дело с бензоинструментом. А вот электрические и механические модели полностью безопасны для окружающей среды, так как не выделяют выхлопных газов.

чтобы качество резки цепными пилами не снижалось, зубья цепи периодически приходится подтачивать

Кроме классификации пил на механические, электрические и работающие на бензине можно выделить и другие их типы. Например, электроинструмент может быть сетевым или аккумуляторным. Преимущество запитанного от сети - неограниченная продолжительность работы. Минус - ограничение мобильности, так как провод имеет не бесконечную длину. Хотя проблема легко решается при помощи удлинителя.

Пиление цепной пилой аккумуляторного типа осуществляется от встроенной батареи. Такому инструменту не требуется сетевой источник питания, мастер может перемещаться с ним куда угодно. Но ресурс батареи для такой пилы ограничен двумя-тремя часами активной эксплуатации. После этого аккумулятор нужно менять, а “истощенный” - ставить на зарядку.

Исходя из положения мотора в корпусе пила может быть продольной и поперечной. У первой двигатель расположен вдоль. Это более эргономичный вариант, облегчающий конструкцию и делающий ее маневренной. Но продольные пилы отличаются невысокой мощностью, так как для связки мотора с другими приводными элементами требуется дополнительный узел.

Поперечные оснащены более сильным двигателем, потому что в сцеплении участвует вал силового агрегата. Но они устроены так, что кожух двигателя частично “выглядывает” из-за корпуса, что снижает удобство использования инструмента.