

Двигатели для станков
Разместить заказ
Выбрать исполнителя
Двигатели для станков:
мощность и бесперебойность работы
Представьте себе красивый гоночный автомобиль, но без мотора. Даже с аэродинамичным кузовом и превосходными техническими характеристиками он не сдвинется с места, лишенный главного элемента - “сердца”. Так же и в цехе: самое производительное устройство окажется полностью обездвижено без станочного двигателя. А от надежности и точности работы этого механизма напрямую зависит качество выпускаемых деталей. Тысячи оборотов в минуту, непрерывная работа под нагрузкой, высочайшая точность вращения при любой скорости… На первый взгляд такое кажется невозможным. Но для двигателей производственного оборудования это вполне привычное дело.
Виды и особенности станочных двигателей
Современное производство двигателей для станков предлагает любые типы этих устройств:- асинхронные - самые популярные, отличающиеся простотой конструкции и надежностью;
- синхронные - обеспечивают повышенную точность и стабильность скорости вращения;
- коллекторные двигатели постоянного тока - применяются там, где нужно регулировать скорость и реверсировать вращение;
- вентильные - позволяют плавно регулировать обороты за счет управления;
- шаговые - обеспечивают высокоточное позиционирование элементов. Например, механизма подачи резца;
- серводвигатели - сочетают высокий крутящий момент на низких оборотах и точное управление;
- линейные - обеспечивают прямолинейное, а не вращательное движение.
Ресурс механизма можно увеличить за счет улучшенной системы смазки подшипников и зубчатых передач. Для отвода тепла, неизбежно возникающего при длительной работе, машина оснащается системой охлаждения. Усиленная изоляция обмоток статора и ротора также рассчитана на воздействие высоких температур. Плюс ко всем перечисленным нюансам устройство имеет повышенный класс защиты от пыли и влаги для условий цеха.
Требования к двигателям для станков
Необходимость купить двигатель для станка может возникнуть на предприятии в нескольких случаях. Чаще такое происходит при критической поломке старого механизма, когда произошел его полный отказ или выход из строя. Но столь кардинальное решение может быть принято и при серьезном износе, когда проще и дешевле приобрести новый узел, чем тратиться на дорогостоящий ремонт и надеяться, что после него устройство проработает долго.Появляется такая потребность и при модернизации работающего оборудования, а также при стремлении к его унификации, чтобы упростить дальнейшие обслуживание и ремонт. В любом случае к новому станочному двигателю предъявляют серьезные требования. Он должен обеспечивать:
- достаточную мощность, чтобы приводить в действие шпиндель и подачу при обработке заготовок любой твердости и размеров. Она рассчитывается исходя из усилий резания, крутящего момента и других факторов;
- высокую частоту вращения для шпинделя - порядка нескольких тысяч оборотов в минуту (в зависимости от типа обработки). Чем выше частота вращения, тем выше производительность станка;
- минимальные колебания частоты вращения при нагрузке для обеспечения высокой точности обработки. Отклонение от заданных оборотов не должно превышать 1-2%;
- стабильность частоты вращения при изменении нагрузки и напряжения сети;
- возможность плавной регулировки частоты вращения при использовании в системах ЧПУ.
Охлаждение как способ защиты станочного двигателя
Мы уже упоминали, что производство двигателей для станка обязательно предусматривает способы минимизации их нагрева и трения элементов. В двигателях для металлообрабатывающих станков применяются следующие варианты охлаждения и смазки:- принудительное воздушное охлаждение с помощью вентиляторов и радиаторных ребер на корпусе для отвода тепла от обмоток и сердечника;
- жидкостное охлаждение с помощью замкнутого контура циркуляции масла или незамерзающих жидкостей через рубашку статора. Тепло в этом случае передается радиатору или теплообменнику;
- подшипники вала чаще всего смазываются разбрызгиванием масла или консистентной смазкой;
- используются специальные высокотемпературные смазки, стойкие к окислению при высоких температурах.
Сборка двигателя
Одним из ключевых этапов изготовления двигателя для станка становится его сборка из подготовленных компонентов. Начинают ее с ротора: этот элемент и подшипниковые щиты напрессовывают на вал, затем выполняют балансировку. Далее укладывают магнитопровод статора и формируют его катушки: медная эмалированная проволока наматывается на пазы сердечника по определенной схеме.После этого в предварительно изготовленный методами литья или сварки корпус устанавливают и фиксируют статор, затем внутрь него монтируют ротор с подшипниками и втулками. Потом наступает очередь монтажа дополнительных, но не менее важных элементов: систем охлаждения и смазки, датчиков, разъемов.
Испытания станочного двигателя
Потребитель, планирующий купить двигатель для станка, должен быть полностью уверен в его качестве. Поэтому на станкостроительных заводах не жалеют времени и сил на испытания. Их проводят на специальных стендах, где проверяют следующие рабочие параметры:- мощность двигателя. В этом случае измеряется развиваемая механическая мощность при номинальной нагрузке;
- максимальный крутящий момент - определяется предельное вращающее усилие на валу;
- частота вращения - контролируется соответствие фактических оборотов паспортным значениям;
- отклонение частоты вращения от номинальной при изменении нагрузки;
- нагрев обмоток при длительной работе - замеряется тепловизором;
- уровень вибрации и шума при различных режимах;
- электрические параметры: сопротивление изоляции, потребляемый ток.
Тип двигателя | Стоимость, тыс. руб. | |||
---|---|---|---|---|
Асинхронный | от 20 | |||
Синхронный | от 25 | |||
Коллекторный | от 30 | |||
Вентильный | от 40 | |||
Шаговый | от 30 | |||
Линейный | от 45 | |||
Серводвигатель | от 50 |
Автор данного ролика представлен в нашем каталоге:
Заметки толстого кота