Изготовление дорожных металлоконструкций: 
забота о безопасности 

Мы живем в ритме высоких скоростей и особенно остро ощущаем это, когда становимся участниками дорожного движения. Но на любом участке трассы нас поддерживают верные стражи порядка: светофоры, знаки и ограждения. Изготовление дорожных металлоконструкций заботится о том, чтобы они были максимально надежными и полезными.   

Эти элементы выполняют несколько функций. Прежде всего служат основой для систем навигации и информирования, помогают водителям и пешеходам ориентироваться в пути и не нарушать ПДД. Например, предупреждают их об опасных участках, об ограничениях скорости и о других важных нюансах, а по сути, снижают аварийность.

Не менее важна роль металлоконструкций в обеспечении безопасности пешеходов и водителей. Ограждения, изготовленные из высокопрочных металлов, защищают водителей от выезда на встречную полосу или от съезда с дороги в опасных местах. А перила на тротуарах и мостах не дают пешеходам даже случайно оказаться на проезжей части.

Производство дорожных металлоконструкций незаменимо в обустройстве обочин и мостов. Они формируют каркас мостовых сооружений, обеспечивают надежность водоотводных систем, служат опорами для осветительных приборов и камер видеонаблюдения. 

Кроме того, металлоконструкции вносят существенный вклад в эстетику городской среды. Современные дизайнерские решения позволяют создавать не только функциональные, но и зрительно привлекательные элементы, которые не портят облик населенных пунктов, а гармонично вписываются в него.

Классификация дорожных металлоконструкций

Участники нашего проекта предлагают изготовление дорожных объектов разных типов. Перечислим их основные виды и назначение:      

• дорожные знаки и указатели. Выполняют информационную и регулирующую функции: предупреждают, запрещают, указывают; 
• барьерные ограждения. Предотвращают выезд транспорта за пределы дороги, смягчают последствия ДТП, разделяют встречные потоки движения;
• мостовые конструкции. Помогают переправиться через препятствия. Поддерживают дорожное полотно над преградами, другими дорогами, распределяют нагрузку, обеспечивают устойчивость конструкции;
• опоры освещения. Поддерживают осветительные приборы, улучшают видимость участков дорог в темное время суток;
• шумозащитные экраны. Снижают уровень шума от дорог, поглощая и отражая звуковые волны;
• пешеходные ограждения. Разделяют транспортный и пешеходный потоки, направляют пешеходов к безопасным местам перехода;
• подпорные стенки. Укрепляют склоны и насыпи вблизи дорог, предотвращают оползни, формируют ландшафт;
• водоотводные системы. Исключают скопление воды на дороге, защищают дорожное покрытие от разрушения, обеспечивают безопасность движения в дождливую погоду;
• опоры для дорожных камер и датчиков. Обеспечивают работу систем управления дорожным движением.

К изготовлению  металлоконструкций для дорог относятся производство и сборка остановок для пассажирского транспорта. Они тоже выполняют несколько функций. Во-первых, обеспечивают безопасную посадку и высадку пассажиров. Во-вторых, являются ориентирами. В-третьих, защищают ожидающих автобуса, троллейбуса или трамвая от осадков. И, наконец, информируют их о маршруте движения. 
   

Материалы для производства
дорожных металлоконструкций

Большинство дорожных металлоконструкций выпускают из углеродистых или нержавеющих сталей и алюминия. Углеродистые для защиты от коррозии предварительно оцинковывают. Нержавеющие этого не требуют, так как сами успешно противостоят воздействию агрессивных сред. Имеет естественную защиту против ржавления и алюминий: со временем он просто слегка темнеет. 

Сталь как более тяжелый и прочный материал используют в изготовлении дорожных конструкций с большим удельным весом, от которых требуется устойчивость. Из нее делают, например, ограждения. Алюминиевые элементы востребованы для дорожных знаков и световых опор.
 
Если нужны особо “монументальные” опорные элементы, в ход идет чугун. Он устойчив к коррозии, но менее прочен, чем сталь. Поэтому из него обычно делают или декоративные элементы, или очень утилитарные: например, крышки люков.  

Дополнительными материалами, работающими в связке с металлом, становятся полимерные покрытия (их используют как защиту изделий) и бетон, который чаще всего “дружит” с металлической арматурой.
  

Изготовление дорожных объектов: 
планирование и проектирование

Качество производства дорожных металлоконструкций определяют не только механические операции. Важно не допустить ошибку на начальном этапе: проектирования и расчета нагрузок на объект. 

При проектировании инженеры должны учитывать не только статические нагрузки, такие как вес самой конструкции и постоянно действующие силы, но и динамические, которые возникают при движении транспорта или порывах ветра. Особое внимание уделяется расчету на усталостную прочность, так как многим элементам приходится выдерживать циклические нагрузки весь срок службы.

Важный нюанс проектирования - учет климатических условий региона. Конструкции должны выдерживать экстремальные температуры, обильные осадки, возможное обледенение. В регионах с высокой сейсмической активностью необходимо предусмотреть дополнительные меры по повышению устойчивости конструкций к землетрясениям.

Современные методы проектирования при изготовлении дорожных объектов опираются на компьютерное моделирование. С помощью него можно создавать 3D-модели конструкций и разные сценарии нагрузок. Особое внимание уделяется проектированию узлов и соединений, так как именно они часто становятся “слабыми звеньями”. 

При проектировании также необходимо учитывать возможность ремонта и обслуживания конструкций. И, конечно, собранные элементы должны соответствовать нормативным требованиям и стандартам безопасности. 
 

Способы защиты от коррозии

Один из главных врагов металлоизделий, которые постоянно находятся на воздухе, - ржавление. И если выбор делается не в пользу коррозионностойких материалов, приходится решать проблему другими способами. К самым эффективным защитным технологиям относятся:

• горячее цинкование - погружение изделий в расплавленный цинк;  
• нанесение лакокрасочных покрытий - высококачественных грунтовок и красок;
• порошковое окрашивание. Оно не только препятствует коррозии, но и наделяет металл декоративным эффектом;
• применение ингибиторов коррозии: специальных веществ, замедляющих разрушение при повреждении основного защитного слоя;
• катодная защита - использование протекторов или внешних источников тока.

Благодаря комплексному подходу к антикоррозийной защите удается намного продлить жизнь металлу еще на этапе изготовления металлоконструкций для дорог. 

Особенности монтажа
дорожных металлоконструкций

Установка металлоконструкций начинается с тщательной подготовки площадки: расчистки территории, выравнивания поверхности, по необходимости - укрепления грунта. Особое внимание уделяется точности разметки места, так как даже небольшие отклонения недопустимы.

Крупным конструкциям, таким как мостовые элементы или опоры освещения, требуется прочный фундамент. Это может быть бетонное основание или свайная система. Монтаж обычно выполняется с использованием тяжелой техники: кранов, подъемников. Часто работы проводят в условиях действующего дорожного движения, что требует особой осторожности и координации действий.

При монтаже барьерных ограждений и других протяженных конструкций важно обеспечить их правильное выравнивание и натяжение. Установка дорожных знаков и указателей диктует точное соблюдение норм по высоте и углу наклона.

После основного монтажа специалисты по изготовлению дорожных металлоконструкций проверяют все соединения и элементы, финишно регулируют подвижные части, если таковые имеются. В процессе учитываются требования по электробезопасности, особенно при установке освещения и электронных информационных табло. Необходимо правильно заземлить и изолировать электрику. 

Заканчиваются работы уборкой монтажной площадки и восстановлением окружающей территории. Это не просто обязанность, но и правило хорошего тона для организации-исполнителя. Участники проекта выполнят все перечисленные задачи “под ключ” и оставят после себя чистую и ухоженную зону. Заказывайте производство дорожных металлоконструкций и их монтаж лучшим специалистам вашего региона!

Разновидность конструкции			Стоимость, руб.
Ограждение барьерного типа (секция)			от 10 тыс.
Ограждение дорожное стационарное			от 12 тыс.
Ограждение пешеходное			от 8 тыс.
Ограждение временное (секция)			от 5 тыс.
Знак дорожный			от 2 тыс.
Указатель направления			от 1,5 тыс.
Столбик дорожный			от 1 тыс.
Пешеходный мост			от 1 млн
Автомобильный мост			от 5 млн
Мостовые фермы			от 500 тыс.
Мостовые балки			от 200 тыс.
Мостовые опоры			от 100 тыс.
Опоры освещения			от 15 тыс.
Шумозащитные экраны			от 5 тыс./кв.м