Изготовление мостов: устраняя препятствия

Изготовление мостов - услуга, которая делает пути сообщения более удобными и доступными. Инженерные сооружения, которые она создает, помогают пересекать препятствия (реки, овраги, оживленные дороги и пр.). Мосты из металла прочны, долговечны и способны перекрывать большие пролеты. А использовать их можно для перемещения любых участников движения: от пешеходов до тяжелых грузовых машин и поездов.   

Мосты из металла: исторический экскурс

Изготовление металлических мостов как процесс начался в конце 18 века, в эпоху промышленной революции. Первую в мире чугунную конструкцию построили в 1779 году через реку Северн в Англии. Она называлась “Айронбридж” (“Железный мост”). И, кстати, так и называется, потому что сохранилась до наших дней. В 1801 году был построен первый крупный металлический арочный мост - Сандерленд через реку Уир в Англии. Его пролет составил 72 метра.

Развитие металлургии в XIX веке привело к широкому распространению железных, а затем и стальных мостов. Знаковым событием стало строительство Бруклинского моста в Нью-Йорке (1883 год) - первого в мире стального подвесного.

В XX веке развитие технологий сварки и высокопрочных сталей позволило создавать еще более масштабные и сложные конструкции. Современная эра ознаменовалась появлением таких выдающихся сооружений, как мост “Золотые Ворота” в Сан-Франциско (1937) и Акаси-Кайкё в Японии (1998) - самый длинный подвесной мост в мире. Изготовление стальных мостов активно развивается и по сей день.
 

Типы металлических мостов: 
от пешеходных до железнодорожных

К основным типам мостов относятся:

• пешеходные. Обычно легкие конструкции. Их часто используют в городских парках или для соединения зданий;
• автомобильными. Эти мосты рассчитаны на большие нагрузки. Могут быть многополосными;
• железнодорожными. Проектируются для очень высоких нагрузок. Отличаются минимальными деформациями под нагрузкой;
• комбинированными. Такие конструкции совмещают автомобильное и железнодорожное движение. Могут включать пешеходные дорожки.

По конструктивным особенностям мосты могут быть балочными, ферменными, арочными, вантовыми и подвесными. Балочные - простейший тип конструкции, подходит для малых и средних пролетов. Ферменные используют треугольную систему стержней, эффективны для больших и средних расстояний. Арочные перекрывают пролет изогнутой конструкцией и способны эффективно распределять нагрузку. 

Производство мостов вантового типа рассчитано на то, что для поддержки дорожного полотна используется система тросов. В подвесных полотно базируется на вертикальных тросах по отношению к основным несущим. Эти мосты объединяют очень большие пролеты. 

Плюсы металлических мостов

Металлические мосты во многом превосходят конструкции из других материалов, даже из “монументального” бетона. Они отличаются высокой прочностью при относительно небольшом весе конструкции. Это позволяет перекрывать большие пролеты без промежуточных опор, что особенно важно при строительстве через широкие реки или глубокие ущелья. Легкость конструкции упрощает транспортировку и монтаж элементов моста.

Другое важное преимущество - долговечность. При правильном обслуживании и защите от коррозии после изготовления мостов они могут служить десятилетиями, а то и столетиями. Эти объекты хорошо противостоят динамическим нагрузкам, что имеет огромное значение для мостов с интенсивным движением.

Металлические конструкции технологичны. Их можно быстро и точно изготовить в заводских условиях, а затем собрать на месте. Важный нюанс - возможность легкой модификации и ремонта. При необходимости можно усилить конструкцию или заменить отдельные элементы без полной перестройки конструкции.

Металлические мосты отличаются гибкостью не только в исполнении, но и в дизайне. Они позволяют создавать как функциональные, так и эстетически привлекательные конструкции. Для городской среды это существенно. 

Изготовление мостов: металлы и элементы

Для изготовления металлических мостов используют разные виды сталей: углеродистую, низколегированную, высокопрочную, нержавеющую. В легких конструкциях, например, в пешеходных мостиках, может сослужить хорошую службу даже алюминий. Для усиления конструкции или для повышения ее декоративных свойств наравне с металлом могут использоваться и другие материалы: например, тот же бетон или противоударное стекло. Для сборки используют следующие элементы: 

• пролетные конструкции. Основные несущие элементы, перекрывающие пространство между опорами;
• опоры. Вертикальные конструкции, поддерживающие пролетные строения;
• фермы. Решетчатые компоненты, обеспечивающие жесткость и распределение нагрузки;
• балки. Горизонтальные комплектующие, которые несут основную нагрузку;
• настил. Поверхность, по которой осуществляется движение;
• ванты или тросы. Поддерживают пролетное строение в вантовых и подвесных мостах;
• пилоны. Вертикальные опоры в тех же вантовых и подвесных конструкциях;
• арки - основной несущий элемент арочных;
• соединительные элементы - болты, сварные швы, заклепки;
• опорные части. Обеспечивают передачу нагрузок от пролетных строений на опоры;
• деформационные швы. Позволяют мосту расширяться и сжиматься при изменении температуры;
• ограждения и перила. Обеспечивают безопасность движения. 
  
  

От чего зависят сроки эксплуатации мостов?

При изготовлении стальных мостов предприятия рассчитывают их ресурс. Долговечность объектов зависит от нескольких факторов. Главную роль стоит отдать качеству используемых материалов. Чем они прочнее, тем выше будет устойчивость к нагрузкам и воздействию окружающей среды. Не менее важна и прочность сборки. 

Сократить или, напротив, продлить срок службы моста могут условия его эксплуатации. Интенсивность движения, величина и характер нагрузок, климатические факторы - всё это определяет скорость износа конструкции. Особенно разрушительное воздействие оказывают перепады температур, высокая влажность и присутствие агрессивных веществ в атмосфере, например, солей в приморских районах.

Время неумолимо, но регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт помогают продлить жизнь конструкции. Профилактика включает: 

• антикоррозийную обработку (нанесение новых покрытий и обновление изношенных);
• защиту от механических повреждений, особенно в местах соединений и опор;
• очистку и подтяжку креплений, замену износившихся элементов. 

Производство мостов - только одно направление деятельности участников нашего проекта. Они предлагают все известные виды профилактических работ, чтобы ваши конструкции работали долго и безаварийно. Обращайтесь!  

Тип моста			Стоимость, млн. руб.
Пешеходный мост			от 1
Автомобильный мост			от 5
Железнодорожный мост			от 15
Мост с комбинированным движением			от 10
Подвесной мост			от 12
Вантовый мост			от 25