Изготовление зубчатых колес

изготовление зубчатых колес конической формы

Одной из движущих сил практически любого механизма становятся зубчатые передачи, основанные на производстве зубчатых колес (в обиходе - шестерен) и их последующей работе. К наиболее распространенным видам передач относятся червячные, цилиндрические и конические. Намного реже, но встречаются устройства смешанного типа.

изготовление зубчатых колес выполняют долблением, фрезеровкой, товарной обработкой и другими способами

Обязательное условие изготовления зубчатых колёс - наличие чертежа. Это не только упрощает работу, но и позволяет получить изделие, соответствующее всем вышеперечисленным требованиям.

Одним из ведущих параметров при разработке проекта становится диаметр посадочного отверстия. Его величины задаются стандартами. Они зависят от передаваемых деталью усилий и от ее габаритов.

В отличие от этого показателя размеры шпоночных отверстий могут варьироваться: чем выше нагрузка, тем больше они должны быть.

На эксплуатационные характеристики изделия и механизма в целом влияет точность модуля - одной из основных величин для зубчатого колеса. Это тоже стандартизированный параметр, который рассчитывается по конкретной формуле с учетом числа зубьев, их шага, диаметров нескольких окружностей (основной, делительной, а также окружностей впадин и вершин темного колеса). Имеет значение при расчетах и высота зубьев шестерни.

Если заказчик приходит на производство зубчатых колес с уже разработанными документами, это намного облегчает задачу специалистам, а ему сокращает сроки ожидания. Но даже если чертежей нет или деталь вообще необходимо изготовить по образцу, это не станет препятствие для опытных предприятий, в том числе и для нас.

изготовление зубчатых колес с внутренними зубьями

Практические работы по изготовлению зубчатых колес на заказ можно разделить на два этапа: черновой и основной. Черновой - первичные операции над заготовкой, которые проводятся до нарезания зубьев. Заготовки обычно выпускают штамповочным способом. Перед обработкой они обязательно проходят процедуру нормализацию, цель которой - увеличить ее эксплуатационные возможности.

Далее заготовка попадает в токарную рабочую зону, где приобретает необходимые очертания и на ней вытачивается фаска. Затем ее ждет еще одна нормализация. После этого производство вступает во вторую фазу - основную, связанную с нарезанием зубьев и последующей обработкой.

Операция выполняется на зубофрезерных станках - автоматических или полуавтоматических. По сути она тоже является черновой: в местах реза могут появиться заусенцы и прочие погрешности. Но эти «неприятности» легко устраняются благодаря последующей слесарной обработке.

Однако и на этом изготовление зубчатых колес по чертежам заказчика не заканчивается. Деталь проходит еще одну, третью по счету, температурную обработку - уже на установке ТВЧ. Главная задача - повысить прочность поверхности. Финишной стадией работ становятся шлифование поверхности всего изделия и как частная операция - шлифование зубьев.