Ремонт валов-шестерен

ремонт валов-шестерен методом наплавки

Ремонт валов-шестерен в случае их выхода из строя становится жизненно важной задачей. Ведь этот узел - одна из основ механизма, отвечающая за передачу вращательного момента между разными компонентами. Название она получила за конструктивные особенности: это действительно вал, на котором располагаются монолитные зубчатые колеса (шестерни).

Деталь может быть частью привода, а может служить для изменения направления или скорости вращения. Это делает ее незаменимой в таких процессах, как фрезерование, токарная обработка и шлифование.

Работа вала-шестерни основана на принципе передачи силы через зубчатые соединения. Когда один из валов вращается, его зубья взаимодействуют с зубьями другого вала, передавая момент и обеспечивая движение. Это взаимодействие требует высокой точности и прочности материалов, так как нагрузки на валы-шестерни могут быть значительными. Именно по вине нагрузок ремонт вала-шестерни может потребоваться оборудованию намного быстрее ожидаемого срока.

трудно поверить, но ремонт валов-шестерен возможен даже при такой критической поломке

Чаще всего восстановление валов-шестерен требуется по причине износа зубьев. Они могут стачиваться естественно (из-за постоянной механической нагрузки) или из-за неправильного распределения сил. Разрушение какое-то время может быть незаметным и начинаться с микротрещин, но в любом случае проявит себя.

Даже в идеальном работоспособном механизме вал может обнаружить признаки раннего износа, если экономить на его смазке или использовать неподходящее масло. Причинами разрушения в этом случае станут усиленное трение и перегрев. На работу вала-шестерни могут повлиять и неправильная сборка, отсутствие балансировки деталей. Это существенный недостаток, который приводит к таким разрушающим повреждениям, как скручивание или изгиб.

Разрушение, требующее реставрации валов-шестерен, может быть не только абразивным, но и усталостным. Оно возникает при длительной эксплуатации под воздействием циклических нагрузок, что приводит к накоплению повреждений на поверхности зубьев.

Неисправный вал начинает издавать сильные шумовые эффекты. Стук, скрежет и другие посторонние звуки обычно указывают на стачивание зубьев шестерни или на проблемы с зацеплением. Станок реагирует на погрешности очень чутко: начинает сильно вибрировать, а это прямое следствие биения вала или неполадок с зубчатыми передачами.

восстановление изношенных элементов при помощи ремонта валов-шестерен

Но профессионально поставить валу диагноз могут только специалисты, вооруженные специальным оборудованием. До этапа разборки механизма они проведут его диагностику при помощи виброметров. Уровень вибрации сможет сообщить о наличии разных дефектов: несоосности, эксцентриситета или износа зубьев. А повышение амплитуды вибрации на определенных частотах - сигнализировать о начале разрушительных процессов в зубчатых парах.

На обязательность ремонта валов-шестерен укажет и ультразвуковая диагностика. Это более тонкая методика, способная выявить в детали внутренние дефекты, например, трещины и поры. Ультразвуковые волны проходят через материал и отражаются от границ раздела, что позволяет увидеть проблему по изменению времени прохождения сигналов.

К более простым методам относится визуальный контроль: осмотр поверхности вала. Специалист может выполнить его, полагаясь только на зрение или используя специализированные приборы, в том числе эндоскопы, чтобы увидеть труднодоступные места. Оценить состояние зубьев помогают предельные скобы и индикаторы. От их внимания не уйдут малейшие погрешности в профиле зубьев и в их зацеплении.