Изготовление гребных валов

Изготовление гребных валов: оставайтесь на плаву!

Изготовление гребных валов обслуживает одну из ведущих производственных отраслей - судостроение. Конструкционно такой вал представляет собой стержень, на котором закрепляется элемент, приводящий судно в движение: винт или колесо. В общей системе механизма гребные валы относятся к элементам валопроводов и являются их замыкающими частями. 

Почему гребной вал может потребовать замены?

Необходимость заказать гребной вал возникает в процессе общего ремонта судна или в результате износа этой конкретной детали. А выходит из строя она, увы, нередко. Незаметным на первый взгляд, но грозным ее противником становится вода, особенно морская, в которой присутствуют соли. Длительный контакт с водной средой запускает в металле коррозионные процессы и влечет его быстрое разрушение. 

Не менее частыми причинами повреждения или поломки гребного вала становятся механические нагрузки. По характеру воздействия они могут быть основными, дополнительными или случайными. Основные связаны с контактом детали и других работающих с ней в одной системе элементов, в том числе вращающегося винта. Дополнительные нагрузки связаны с динамическими факторами и огрехами в работе винтовой части. Случайные - следствие форс-мажорных обстоятельств: например неожиданного столкновения винта с преградой. После таких непредвиденных “встреч” потребность заказать гребные валы возникает довольно часто.   
    

Преимущества профессионального изготовления
гребных валов

Увы, нередко проблемы с валом начинаются еще на этапе его производства. Возможно, легендарный капитан Врунгель был отчасти прав с утверждением “Как вы яхту назовете, так она и поплывет”, но от качества ее комплектующих зависит не меньше. И если детали к механизму судна изготовлены не на заводском производстве, а в частной мастерской, вряд ли стоит ожидать от них хорошего качества. 

Гребные валы на заказ, изготовленные на предприятии, не только не создадут проблем в эксплуатации, но и улучшат работоспособность механизма. Например, могут снизить вибрацию при движении или выдержат нагрузку при неожиданном столкновении. 
      

Колесо или винт?

В сети можно встретить немало дискуссий, о том, какой движитель вала лучше - колесный или винтовой. Этот спор можно назвать вечным, ведь свои достоинства и недостатки есть у обоих элементов. В производстве гребных валов одинаково востребован и тот, и этот, хотя чаще они все-таки комплектуются винтами. 

Проблема винта заключается в том, что он выполняет функцию “движущей силы” только при не меняющейся или увеличивающейся скорости движения. Стоит хотя бы незначительно ее снизить - и возникает эффект торможения. Между тем судно, оснащенное винтом, может развить более высокую скорость по сравнению с “колесным”. К тому же он более компактен и легок. 

Преимущество колесного устройства в том, что его легче отремонтировать: заменяется только колесо. В случае повреждения винта с большой долей вероятности потребуется сменить и вал, а при движении оно не так травмоопасно для водных обитателей и для человека, случайно или намеренно оказавшегося в воде.

При изготовлении гребных валов учитывается специфика работы будущей детали. Если имеет значение скорость плавсредства, выбирают винтовые конструкции. Не менее полезен объемный винт в производстве военных судов: благодаря конструкции он полностью скрывается под водой, а следовательно, вероятность попадания в него при обстреле с воздуха практически исключена. Если же требуется сила тяги и способность транспортировать габаритные грузы, предпочтение отдают колесным валам.

Особенности производства гребных валов

Выпуск гребных валов на заказ начинается с ковки болванок, отливаемых из конструкционной стали, которая обладает не только прочностью, но и высокой коррозионной стойкостью. Этот материал достаточно сложен по составу. Упрочить его стойкость к ржавлению помогают кремний, марганец и углерод. Для повышения ударопрочности используют стали с включением никеля или никеля в сочетании с хромом. 

Так как некоторые гребные валы представляют собой большие и многотонные изделия, для их изготовления используют мощные гидравлические и парогидравлические прессы. Кроме поковки при производстве гребных валов применяют технологию резания.  

Следует отметить, что эффективная работа гребного вала возможна только при качественном взаимодействии с другими элементами системы: дейдвудным, промежуточным и упорным валами. При диагностике состояния техники следует осмотреть все эти элементы и по необходимости принять решение об их замене.

Почему стоит заказать гребной вал на нашем сайте?

Итак, гребной вал - один из ключевых элементов, обеспечивающих движение судна. К его качеству предъявляются очень жесткие требования. Он должен быть:

• прочным к износу,
• стойким к коррозии,
• точным в исполнении,
• способным выдерживать большие нагрузки,
• готовым преодолеть форс-мажорные обстоятельства. 

Деталь, обладающую всеми этими характеристиками, могут выпустить только на профессиональном производстве. Наш сайт объединяет компании, квалификация, опыт и добросовестность которых не вызывают сомнений. Практически каждая из них обладает не только необходимым производственных ресурсом, но и собственным конструкторским и технологическим бюро. На нашей площадке вы можете заказать гребные валы за пару минут, разместив объявление и выбрав лучшего исполнителя, а затем получить гарантированно качественные детали. Обращайтесь!       

Диаметр, мм			Стоимость обработки                  нержавейки, тыс. руб.	Стоимость обработки простой стали, тыс. руб.
506			от 13	от 10
609			от 15	от 12
660			от 17	от 15
711			от 27	от 18
762			от 31	от 22
813			от 42	от 27
863			от 45	от 32
914			от 57	от 37
965			от 67	от 43
1016			от 77	от 52