Шариковые подшипники

Шариковые подшипники: полный цикл производства

На изготовление шариковых подшипников на предприятиях ориентированы целые производственные сегменты. И не случайно, ведь это один из самых важных видов подшипников качения. Деталь работает в автомобилях, электродвигателях, насосах, вентиляторах, станках и во многом другом оборудовании.

Конструктивные особенности шариковых подшипников

шариковые подшипники при ближайшем рассмотрении

Такие подшипники состоят из двух колец с канавками. Между ними расположены шарики, которые катятся по углублениям и обеспечивают вращение колец с низким трением. Шариковые подшипники бывают разных типов по конструкции и назначению. Перечислим основные.

Радиальные однорядные – детали, в которых шарики расположены в одном ряду между кольцами. Способны воспринимать радиальные и небольшие осевые нагрузки в обоих направлениях. Отличаются простотой конструкции, низким трением и высокой скоростью вращения.

В радиальных двухрядных шарики находятся не в одном, а в двух рядах. Это более надежные устройства, которые выдерживают солидные радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях. В целом производство шариковых подшипников этого типа выбирают, если требуются изделия большей грузоподъемности и жесткости.

Особенность радиально-упорных подшипников в том, что канавки на их кольцах имеют разную форму. На одном из колец делается радиальная, а на другом - упорная. Эти детали имеют компактную конструкцию и славятся высокой точностью.

В упорных подшипниках шарики расположены между двумя упорными кольцами с параллельными канавками. В механизмах эти элементы способны воспринимать только осевые нагрузки в одном или в обоих направлениях. Они небольшие по высоте и отличаются высокой жесткостью.

Материалы для изготовления подшипников

Самым распространенным материалом для шариковых подшипников на заказ остается сталь. Стальные детали обладают высокой прочностью, твердостью, износостойкостью, да еще и относительно недороги. Для производства шариков как элементов подшипников выбирают хромированные, углеродистые или нержавеющие марки. Кроме того, набирают все большую популярность подшипники с шариками, изготовленными из керамики и даже из пластика.

Если говорить о выборе сталей, следует учесть, что хромированная имеет лучшую коррозионную стойкость, чем углеродистая, но проигрывает в этом плане нержавейке. Углеродистая отличается высокой твердостью и прочностью, но слишком быстро “съедается” коррозией, поэтому требует защитного покрытия. Нержавеющая коррозионно стойкая и гигиеничная, но не так сильна в прочностных характеристиках.

Для производства колец используют подшипниковую сталь с высоким содержанием углерода и хрома, например, ШХ151. Она обладает высокой твердостью, износостойкостью, неприступна перед деформированием и хорошо переносит термическую обработку. Для повышения долговечности и надежности подшипников можно заказать шариковые подшипники, например, из цементируемой 18ХГТ2 или хромистых ШХ15-Ш и ШХ15ШД2.

Как производят шариковые подшипники?

Процесс производства шариковых подшипников можно разделить на несколько этапов. Это:

• изготовление деталей: внутренних и внешних обойм, сепараторов и шариков. Их формообразование осуществляется при помощи операций ковки, прокатки и штамповки. Доработать внешний вид элементов и привести их в соответствие с параметрами помогают токарная и фрезерная обработка, а также шлифование;
• термическая обработка деталей: закалка, отжиг и другие способы повышения твердости, износостойкости и прочности. Ее проводят в специальных печах или в индукционных установках при определенных температурах и режимах;
• контроль качества. Важный этап изготовления шариковых подшипников перед сборкой. Контролеры измеряют геометрические параметры, проверяют изделия на дефекты, определяют их твердость и другие характеристики;
• сборка подшипников: установка шариков между внутренней и внешней обоймами с помощью сепаратора, закрепление обойм защитными крышками или манжетами. Может быть ручной или автоматической;
• смазка подшипников: заполнение внутреннего пространства детали смазочным материалом для снижения трения и износа. Смазочное вещество может быть жидким или твердым, а также содержать различные присадки для улучшения свойств;

контроль над качеством производства шариковых подшипников

Финишным этапом производства шариковых подшипников становятся упаковка и хранение. Хранят эти изделия в специальных контейнерах или в коробках - для защиты от пыли, влаги и механических повреждений. Подшипники любят сухие и чистые помещения с комфортными температурой и влажностью.

Достоинства шариковых подшипников

так делают шариковые подшипники

Шариковые подшипники добросовестно выполняют свою работу в узлах и механизмах. Их главным преимуществом становятся низкие трение и износ. Шарики обеспечивают минимальный контакт с опорными поверхностями и равномерно распределяют нагрузку на деталь. Подшипники этого типа также позволяют достигать высоких скоростей вращения и обеспечивают отличную точность позиционирования.

Детали на основе шариков имеют низкий уровень шума и умеют “гасить” вибрации. А все благодаря идеально ровной поверхности и хорошей жесткости. Не создают они проблем и в монтаже, потому что просты по конструкции, не требуют сложной смазки и регулировки, легко устанавливаются и демонтируются. Ну, а для покупателя шариковых подшипников на заказ имеют значение их низкая стоимость и длительный ресурс работы.

Как заказать шариковые подшипники быстро и недорого?

Шариковый подшипник - сложная в исполнении деталь, и даже профессиональному и хорошо оснащенному производству требуется время, чтобы выпустить один ее экземпляр или целую партию. Поэтому советуем сделать заказ заранее.

На нашем сайте работают десятки предприятий, но это ничуть не усложняет ваш выбор. Заполняйте форму бесплатной заявки, как можно точнее указывайте свое местоположение в графе “Город” - и потенциальные исполнители сами предложат вам свои услуги. Останется только выбрать наиболее доступную цену и заказать шариковые подшипники. Обращайтесь!