зубопритирочная обработка - своего рода кометическая отделка шестерни, после которой деталь приобретает максимальную точность
В процессе притирки обработанное зубчатое колесо вращается "в унисон" с чугунными шестернями, выполняющими функции притиров. Притиры смазывают смесью мелкого абразивного порошка и масла.
Кроме того, обработанное зубчатое колесо и притиры движутся в осевом направлении относительно друг друга. Это движение повышает эффективность и точность процесса зубопритирки. Большая часть осевого движения приходится не на притиры, а на зубчатое колесо, подвергающееся притирке.
Технологию не рекомендуется использовать для исправления зубчатых колес, которые были изначально неправильно нарезаны, или тех, которые были сильно деформированы в результате термической обработки. Для достижения наилучших результатов шлифование должно выполняться максимально аккуратно. В ходе работы боковые поверхности зубьев могут быть доведены до необходимой точности путем обкатки колес и притирки зубьев на притирочном станке с использованием абразивной пасты.
Шлифовка при притирке зубьев возможна лишь после термообработки: нагрева детали до высокой температуры, поскольку только так можно добиться точности, требуемой техническими стандартами. С помощью этой техники можно намного улучшить деталь, которая первоначально была получена в процессе фрезерования. Таким же способом в случае необходимости выполняется искусственное изнашивание материала.
Притирка может быть самостоятельной операцией или "стартовой площадкой" для более точного шлифования. Но в любом случае она намного улучшает изначальную форма зубьев. После всего комплекса мероприятий на шестернях исправляются несоответствия стандарту шероховатости, а также устраняется минимальное количество припусков.